こんなふうに「地上絵」とも「人工の線」とも判断しずらいのが、眼下に広がる。（画像提供Ｔ君）
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ナスカ上空のセスナからの画像 こんなふうに「地上絵」とも「人工の線」とも判断しずらいのが、眼下に広がる。（画像提供Ｔ君） |
往き 成田からロサンゼルスへ約８時間 （全日空） ロスでラン・チリ航空に乗り換えリマまで約８時間
帰り リマからニューヨークへ約８時間 （ラン・チリ航空）そこで全日空に乗り換え成田まで約１２時間
搭乗手続き、乗り換え時間を含めれば往復４日弱かかる。機内で寝てしまえば問題はないのだが、往復それぞれ２、３時間ウトウトするのが精一杯。徹夜を二晩する感じである。
機内食は往復合計で、８食。あまりおいしくないし、おなかもすかない。ソウメン、カップヌードルが出た時は気分が優れずとも、完食。
機内映画で寅さんがラーメンをすするシーンはすごく食べたかった。
（左上写真はリマへ向かう機中から見た日没）
ナスカ地上絵はイカの空港からエアロコンドル社の１２人乗りセスナで向かった。この空港は待合・展望場がバンブーで作られていて、時間がすごくゆっくり流れている。ゆっくり流れ過ぎ、９時半のフライトが遅れに遅れ午後２時となった。
勇躍乗り込んだ機内。私の席は軽自動車くらいの狭さの操縦席の真後ろ。なぜか私が操縦士にチップを渡す役目となり、離陸準備で忙しそうにしているのに、果たして声をかけていいものやら。「今それどころじゃない！！」といわれはすまいか。「セニョール」と空元気を出して声をかけたら、気安く振り向き、ドルの札束（１２人分）をポケットにねじこんだ。ヤレヤレ。
右上写真はコクピット風景
驚くほどスッと離陸し、２５分程ナスカ目指し飛行機は快調にフライト。
ここから感動の地上絵絵巻が始まる。いや始まるはずであったが、なん
と、機は猛烈な勢いで傾き、降下し、そして、上昇を繰り返し、見える風景はクルクル回り出すではないか。（当然ですがお客に地上絵をよく見てもらうため）私は備え付けのビニール袋を口に当てさあ吐くぞ、それ、やれ、で地上絵どころではなくなっていた。おまけに、地上絵付近は砂漠で、それっぽい線がいたるところにあり、しかも、絵は小さいので、「クモ」と「ハチドリのくちばし」をしかと見ただけに終わってしまった。トホホ、、、、。当然写真をとる余裕なんてぜんぜんなし。（これはピンピンしていた他の方も採る余裕はなかったそうですが）
ナスカの地上絵 これは、テレビの特集番組やビデオで自宅で見るのが一番良く見える！？
左上写真はパイロットと４ショット
（この稿平成１７年８月１７日記す）
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